第二期 | 金沙9001cc电动重卡节能驾驶教程-动能接纳

?与燃油车类似，电动车也需要节能驾驶，节能驾驶是一项与人、车、路等相关的庞大系统工程，驾驶员操控车辆的技术水平，是影响车辆能耗的要害环节。

上一期节能驾驶教程，讲解了差别驾驶速度下如何实现节能驾驶，第二期内容将讲解：动能接纳操作教程。

能量接纳是区分燃油车和电动车主要特征，电机的驱动历程是动力电池放电和车辆耗电的历程，电机的制动和车辆减速制动历程则是由电机向动力电池充电的历程，因此，做好制动能量接纳是节能操作的要害所在。

电动车能量接纳操作分两种：制动能量接纳、电缓能量接纳。

制动能量接纳

制动历程中，电机向电池充电和机械制动同时爆发，机械制动主要是依靠刹车片摩擦和轮胎摩擦使车辆制动，都会爆发热能散耗。

制动时间越短，电机事情时间越短，能量接纳越少，热能散消耗失越大，在包管宁静情况下尽量制止急刹车、急减速，轻踩制动才华使电量回充最大化。

普通车辆在城区运行时，制动耗散能量占总驱动能量的40%~50%，短途下道制动耗散量更高，有效控制制动能量接纳一般可延长车辆行驶里15%~20%。

电缓能量接纳

电缓类似燃油车液缓，主要是利用电机倒拖，将动力或者势能转化为电能，然后存储到电池（内能），电缓能量接纳有两种形式，凭据车型差别划分有怀挡手柄控制和巡航按键控制两种方法。

图1 图2

怀挡手柄控制能量接纳

怀挡多级能量接纳的操作杆如图1所示，仪表能量接纳品级如图2所示，目今显示1级。车辆处于Ready状态，且车速大于5km/h方可调理品级，滑行能量接纳的默认品级取决于怀挡目今位置。

向上推动拨杆，能量接纳品级提高，最高品级为5级，向下拉动拨杆，能量接纳品级降低，最低品级为0级。

巡航按键控制能量接纳

偏向盘右侧SET+/-功效按键如图一所示，仪表能量接纳品级如图二所示，目今显示能量接纳2级。

车辆处于Ready状态且未开启定速巡航功效时（无定速巡航灰色和绿色图标），车速在5Km/h以上方可调理品级，滑行能量接纳默认品级为2级。

在滑行工况不需要制动时，可以将巡航缓速品级调解到0级，可以获取更长的滑行里程。

向上拨动银色滚轮（SET+），可以增加能量接纳强度品级，最高品级为9级，此时能量接纳最大。

向下拨动银色滚轮（SET-），可以降低能量接纳强度品级，最低品级为0级，此时无能量接纳。踩下油门或者车辆下电重启后，能量接纳品级将跳转至默认品级2级。

金沙9001cc重卡保养指南

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